مركز التحكم بالأنظمة المرورية يقوم بدور فعّال في المهرجان

[fateemah]

13 Feb 2004 20:06:40 GMT
ساهم في تنظيم مختلف مسيرات السيارات

مركز التحكم بالأنظمة المرورية يقوم بدور فعّال في المهرجان

لعب مركز التحكم بالأنظمة المرورية ببلدية دبي دورا فعالا في تنظيم مسيرات السيارات والدراجات النارية التي أقيمت ضمن فعاليات مهرجان دبي للتسوق 2004 التي أضفت جوا من المتعة في شوارع مدينة دبي وشارك فيها العديد من الناس من مختلف المناطق والأجناس.
وعلى الرغم من مرور المسيرة في مختلف شوارع المدينة لم يكن هناك تعطيل أو ازدحام للسيارات في الشوارع المحيطة للمسيرة، و يساهم مركز التحكم بالإشارات المرورية ببلدية دبي في تنظيم مختلف مسيرات السيارات التي تقام ضمن فعاليات المهرجان.

وذلك من خلال مشاركة فعالة ضمنت استقرار الحالة المرورية للشوارع خلال المسيرة وكل ذلك كان فقط عن طريق الهاتف المحمول خلال موقع الحدث.
وذكر المهندس صلاح الدين المرزوقي من المشاركين في تنظيم مثل هذه الفعاليات من بلدية دبي بأن تقنية الهاتف المحمول ساهمت بشكل كبير في تسهيل وسيولة مرور هذه المسيرات وذلك من خلال عملية فتح الإشارات قبل عشرة ثواني من وصول السيارات وثم يتم إغلاقها بعد نهاية المسيرة، وبالإضافة إلى ذلك يتم إغلاق إشارات الشوارع الأخرى لفترة بسيطة حتى مرور المسيرة.
وذلك من خلال موقع الحدث، حيث كانت هناك سيارتان الأولى في مقدمة المسيرة والتي كانت تتحكم بالإشارات عن طريق المحمول بينما كانت الأخرى في نهاية المسيرة لتؤكد انتهاء سيارات المسيرة ليتم من خلال المحمول إغلاقها وتبدأ مرة أخرى حركة السير طبيعية.
وذكر بأن مركز الأنظمة المرورية يقوم بإعداد خطة مسبقة لهذه المسيرات ثم يتم تثبيتها من خلال برنامج على الهاتف المحمول وهو برنامج تم إعداده محليا طور بأيدٍ إماراتية، ليكون جاهزا بعد ذلك خلال الفعالية ليعمل على فتح الإشارات من نقطة البداية وحتى النهائية.
كما تكون هناك متابعة أخرى من جانب مركز التحكم بالإشارات المرورية ببلدية دبي الذي يتابع المسيرة من بدايتها وحتى نهايتها، كما يرى حالة الشوارع الأخرى المحيطة بالمسيرة ويطلع على مدى استقراريتها، وثم يقوم بعد انتهاء المسيرة بتنظيم توقيت الإشارات الضوئية لتسهيل عملية مرور السيارات وذلك في حالة حدوث ازدحام سببته المسيرة، كما يكون المركز في حالة تأهب وعلى استعداد للتدخل في حالة حدوث عطل في الجهاز المحمول.
كما تقدم بالشكر إلى جميع أفراد شرطة دبي الذي قاموا بالتنسيق معهم في تنظيم هذا المسيرات وخصوصا رقباء السير الذين كان لهم دور كبير في هذه المسيرة، وأشاد بالتعاون الفعال الذي كان بينهم والذي ساهم في إنجاح هذه المسيرات التي نشرت معالم الفرحة في أرجاء وشوارع المدينة.
ويذكر بأن مركز الأنظمة المرورية ببلدية دبي يقوم بدور كبير في معالجة الإزدحامات المرورية خلال فترة المهرجان وذلك بالتنسيق مع شرطة دبي لتتم عملية تنظيم السير ويكون هناك تدخل فوري في حل بعض المشكلات ويكون هناك تخطيط مسبق لاستقبال هذا الحدث، ويعمل النظام في المركز خلال فترتي الليل والنهار ولكن تكون الفترة الليلية أقل ازدحاما فيعمل النظام أوتوماتيكيا .
وتتضمن خطط مركز التحكم خلال مهرجان دبي للتسوق هذا العام استخدام نظام حديث عن طريق وحدات خارجية منقولة للتحكم بالإشارات المرورية المتواجدة في دبي من قبل المراقبين المتواجدين على مدار الساعة، ومن أهم المناطق التي تم التركيز عليها هذا العام تقاطع الرمول القريب من القرية العالمية وقرية التراث والشوارع الرئيسية مثل شارع الرقة وشارع الضيافة والسيف، ويمكن للجمهور التعرف على حالة الطرق من خلال موقع البلدية حيث يوجد فيه تحديث مستمر عن الشوارع المزدحمة والحوادث وذلك على الموقع مف.ًُّه.ٍل.ٌٌٌّّّ.

ويستخدم المركز نظامين الأول هو نظام المراقبة التلفزيونية من خلال التقاطعات الرئيسية وذلك عن طريق 24 كاميرا موزعة على التقاطعات الرئيسية وسيتم إضافة 10 كاميرات حديثة في شورارع أخرى من المدينة مثل شارع الراشديه وشارع المطار والقصيص وعلى جسر القرهود وشارع الرشيد وشارع جميرا والنظام الآخر المستخدم في المركز هو نظام تقنية توزيع الأزمنة الضوئية حسب طلب اتجاهات التقاطع وذلك عن طريق الأجهزة المتواجدة في التقاطعات.
ويذكر بأن المركز أعد خصيصا لتقليل التكاليف وتجنب المشكلات المستقبلية في حركة المرور في مدينة دبي، ويحرص المسئولون في بلدية دبي على تطوير المركز وإعطائه أهمية أكبر وإبراز التطور المستخدم به.
وقد تم إنشاء المركز بعد إجراء دراسة مرورية شاملة للوقوف على مدى الحاجة إلى النظام والجدوى الاقتصادية من خلال الدراسة المرورية لمنطقة دبي الحضرية، ومشروع التحكم المركزي للإشارات الضوئية في مدينة دبي حيث تم تشكيل وفد ضم كلاً من مدير إدارة الطرق ورئيس قسم الإنارة وتشغيل الأنظمة المرورية ومهندس مرور من قسم تخطيط الطرق وممثل من هندسة المرور من شرطة دبي .
`وذلك لزيارة كبرى المدن العالمية المطبقة لنظم التحكم المركزي للإشارات الضوئية للتعرف على إمكانيات وكفاءة الأنظمة المختلفة على ارض الواقع واختبار أفضلها وقد زار الوفد كل من مدينة «سيدني» باستراليا ومدينة «دبلن» بإيرلندا ومدينة «كولون» بألمانيا ومدينة «ليستروبريستول» ببريطانيا وسنغافورة.
ونتيجة للزيارة فقد تم اختيار نظام يعمل آنيا وآليا بتغير أزمنة الإشارات الضوئية بكل دورة زمنية للإشارة وذلك حسب التغيرات المستمرة في الحركة المرورية، وذلك دون الحاجة لإجراء تعدادات مرورية وإعداد برامج لأجهزة التحكم المركزي بالإشارة حيث ان ذلك يتطلب جهدا ووقتا كبيرين من المهندسين حيث يتطلب التقاطع الواحد ثلاثة أيام لإجراء تعداد مروري شامل إضافة الى حاجة البرامج المعدة يدويا الى مراقبة عملها موقعيا لمدة ثلاثة أيام كحد أدنى.
ويقوم النظام بمواكبة المناسبات الطارئة والموسمية والتي تعمل على ازدياد في الحركة المرورية بدون الحاجة الى إجراء تغيرات في البرمجة، بعكس البرامج المعدة يدويا والتي تحتاج الى إجراء تغيرات مستمرة وموقعية لها.
وقد تم البدء بتشغيل مركز التحكم بأنظمة المرور في شهر سبتمبر سنة 1996 وبلغت تكلفة المشروع 26 مليون درهم شاملة استبدال جميع أجهزة التحكم بالإشارات بالمواقع وتركيب وبرمجة أجهزة وبرامج التحكم المركزي.
ويبلغ عدد تقاطعات الإشارات الضوئية في المدينة حاليا 144 تقاطع إشارات ضوئية و45 إشارة مشاة.
وقد بدأ النظام بالتحكم بعدد 97 تقاطع إشارات ضوئية وعدد 27 إشارة مشاة. والهدف من النظام هو التشغيل الآلي للإشارات الضوئية لتقليل الازدحام ومواكبة التزايد المستمر والمفاجئ في الحركة المرورية وذلك بتقليل زمن التأخير وعدد مرات الوقوف عند التقاطعات.
يقوم هذا النظام بعملية التوقيت المثالي لطول دورة الإشارة وتوزيعها على الأطوار (الاتجاهات) المختلفة بالإضافة الى التنسيق بين الإشارات المتجاورة بشكل يقلل من التأخير وعمليات الوقوف على الإشارات.
ويعتمد النظام في عمله على الملفات الاستشعارية التي توضع تحت الطريق عند كل تقاطع وتكون موصولة بأجهزة التحكم. ويتم نقل كافة المعلومات من المواقع الى مركز التحكم بواسطة خطوط هاتف لتحليلها، ومن ثم إرسال النتائج مباشرة الى التقاطعات مرة أخرى لتنفيذها بصورة فعلية ومباشرة وبأسرع صورة ممكنة.
ان توصيل وتشغيل تقاطعات الإشارات الضوئية بمركز التحكم يتطلب خبرة هندسية وتقنية عالية وتتمثل في وضع المجسات الخاصة بعد المركبات على مسافة مناسبة من خط الوقوف بحيث يتم استقبال المعلومات الدقيقة بعد المركبات وطول صف المركبات الواقفة ومن ثم يتم إرسال هذه المعلومات الى مركز التحكم للتحليل واتخاذ القرارات المناسبة في تغير الأزمنة للإشارة عن طريق خطوط الهاتف. وتحديد الحدود بدقة والخاصة بسعة التقاطع وأسلوب حركة المركبات في التقاطع.
وبرمجة البيانات والحدود المتغيرة للتقاطع في أجهزة تحكم الإشارات الضوئية الموقعية وجهاز نقل المعلومات المرورية وأجهزة نظام التحكم المركزي وذلك بالتنسيق بين المهندس المختص ببرمجة الأجهزة الموقعية ومهندسي نظام التحكم المركزي. وبعد أن يتم برمجة الأجهزة الموقعية يتم تشغيل الإشارة ومراقبة عمل التقاطع لمدة يومين لإجراء الضبط الدقيق لمتغيرات حدود تشغيل النظام.
ويتم مراقبة عمل التقاطعات في المدينة يوميا من خلال شاشات الحاسب المركزي وكاميرات المراقبة وذلك بعرض نسبة الازدحام المروري على أذرع جميع التقاطعات وإجراء اللازم بالتنسيق مع مركز العمليات في الشرطة في حالة وجود حوادث أو مركبات متعطلة.
ويقوم مهندسو المركز بإعداد البرامج المساندة لعمل النظام وذلك من خلال تسجيل الأوقات الزمنية الخضراء والتي يقوم بحسابها النظام لأذرع التقاطعات خلال اليوم وتخزينها في أجهزة النظام حتى يقوم النظام بالعمل على تشغيل الإشارة بصورة متوافقة مع الحركة المرورية عند حصول عطل في أحد المجسات.
يقوم مهندسو المركز بإعداد البرامج المساندة لأجهزة التحكم الموقعية وذلك من خلال تسجيل الأوقات الخضراء والتي يقوم بحسابها النظام لاتجاهات التقاطع خلال اليوم وتخزينها في الأجهزة الموقعية حتى يقوم جهاز التحكم الموقعي بالعمل على تشغيل الإشارة بصورة متوافقة مع الحركة المرورية عند حصول عطل بخط الهاتف الذي يوصل فيما بين النظام والجهاز الموقعي.
من خلال مراقبة مهندسي المركز لعمل تقاطعات الإشارات الضوئية ونظام التحكم المركزي وعند ملاحظة وجود اختناقات مرورية عالية وذلك بسبب زيادة الحركة المرورية عن سعة التقاطع بحيث لا يمكن حلها من خلال نظام التحكم المركزي يقوم مهندس المركز بتقديم اقتراحات هندسية مرورية لتعديل الشكل الهندسي للتقاطعات لزيادة سعتها وذلك بالتنسيق مع مهندسي تخطيط وتصميم الطرق في البلدية.

الصور المرفقة

 

التوقيع :

اللهم أغفرلي ولوالدي ولمن دخل بيتي مؤمناً وللمؤمنين
والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الأحياء منهم والاموات

[fateemah]

صورة

الصور المرفقة

 

التوقيع :

اللهم أغفرلي ولوالدي ولمن دخل بيتي مؤمناً وللمؤمنين
والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الأحياء منهم والاموات